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搅拌摩擦焊案例研究
challenge
在燃油经济性占主导地位的汽车工业中，汽车。s质量是一个重要因素。 移动更重的车辆需要更多的能量。 汽车的每一部分都增加了它的重量，所以过程的每一步都必须仔细检查。
例如，传统的焊接工艺会增加原始材料的重量。 此外，电弧、熔化极气体保护焊和钨极气体保护焊使用大量能量来产生所需的热量；在某些情况下，热量会扭曲零件，最终浪费时间、金钱和材料。
solution
搅拌摩擦焊(FSW)使用固态工艺连接两个相对的表面。 软化的金属像粘土一样结合在一起。 FSW不是将材料转变为熔融状态，而是将材料转变为塑性状态，这比其他焊接方法使用更少的热量完成焊接过程。 这个过程不需要任何消耗品，因为焊接头不会磨损。 它。更易于管理、预测和控制。 搅拌摩擦焊接的焊接质量和强度最高，甚至可以连接不同的材料。
通过多年的研究和实践，FSW的使用越来越受欢迎，现在正被用于多个行业，在结构上制造坚固的无缝焊缝& mdash例如铝& mdash这需要优异焊接强度而不需要热处理。
在JR公司，FSW用铝制成了电动汽车的部件。 由于该产品没有增加重量，最终结果是一个更轻，更节能的车辆。
outcomes and benefits
最终焊接产品没有增加重量，在焊接过程中使用更少的热量，因此零件翘曲的可能性更小，不需要耗材，将不同材料焊接在一起
在没有高热的情况下产生强而轻的焊缝
Industry
Automotive
Technical Capabilities
Welding Applications
Region
From the client
"搅拌摩擦焊被广泛应用于多个行业，用于在结构上产生坚固的无缝焊缝."
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